中國網·美麗常熟訊 最新消息中鐵設計中標通蘇嘉甬鐵路常熟西站常熟西站效果圖、設計理念首次曝光！

常熟西站效果圖

　　常熟西站位于尚湖水畔(尚湖鎮東側)，建筑規模15000平方米。

　　常熟西站站房設計理念為“境游之窗 山水入卷”，站房與站臺雨棚整體化設計，猶如畫卷悠然展開，以蘇式園林 “框景”“借景”的手法，將虞山尚湖，山水相依城相連的獨特景觀引入站房。

　　同時，建筑立面傳承獨特的江南文化特色，將傳統的坡屋頂用現代手法重新演繹，使江南韻味與現代化高鐵站房完美結合在一起。

常熟西站效果圖

　　站房室內設計結合橋下混凝土柱一體化設計，優化橋下候車空間，線條流暢富有動感，進站廣廳融合坡頂元素，簡潔大氣。

常熟西站效果圖

　　站臺雨棚局部采用拉鎖結構，簡潔大氣而經濟適用。結合站臺“框景”觀景特色，Y型柱造型優美，如新發幼苗寓意土壤膏沃、歲歲豐收，與“常熟”之名的由來相契合，具有建筑美學。

常熟西站效果圖

　　這次中標的消息一出，意味著離常熟西站的開建又進了一步，同時在《常熟市交通運輸“十四五”發展規劃》中也明確了對西三環和常熟西站的開工建設。

　　西三環是常熟西站樞紐連接線工程，按照“地面快速+節點下穿”的城市快速路標準對西三環實施快速化改造。主路采用雙向六車道、80Km/h設計時速，輔道采用雙向2車道、60Km/h設計時速。項目計劃在站前廣場段設置主線下穿隧道分離過境交通，實現旅客快進快出。

　　而經過常熟西站的通蘇嘉甬鐵路，該線路江蘇段通航評估于3月22日正式獲交通運輸部批復。工程預計于2022年10月開工建設。

　　通蘇嘉甬鐵路是江蘇省委、省政府明確今年開工建設的重大交通項目。通蘇嘉甬鐵路線路起自江蘇南通，向南跨過長江后，經江蘇蘇州、浙江嘉興，然后跨越杭州灣進入浙江寧波市。全線正線長度約310Km，新建線路里程約300.9Km，其中江蘇段135Km、浙江段165.9Km。全線共設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站，設計時速為350Km/h，總投資1070億元。

　　通蘇嘉甬鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路沿海大通道的重要組成部分，是長三角交通運輸更高質量一體化發展的國家重大戰略項目，對促進沿線城市區域交通優勢提升、經濟社會發展具有重大意義。

　　總的來說，等常熟西站和通蘇嘉甬鐵路建成后，未來常熟人去嘉興、寧波等地，只需1小時左右，去蘇州就更快了。(尚湖廣電站)