中國網·美麗無錫訊 “明明是安徽宿州開往上海青浦的班線，怎么在這里拉客?”在網格員的協助下，近日無錫市錫山區東港鎮交管部門成功圍捕兩輛“串線”大巴。今年以來，東港鎮以黨史學習教育為抓手，在試點非法營運網格化管理上深根細作，通過“全覆蓋、無縫隙”的網格化管理體系，以“大數據+網格化+鐵腳板”開創了打擊大巴車違法違規營運新模式，進一步為群眾安全出行保駕護航。

　　掛羊頭賣狗肉“串線”大巴被查獲

　　“本是安徽至上海的班線，卻到無錫攬客”，前不久，東港鎮東湖塘社區網格員在巡查中發現，一輛安徽牌照的大巴停靠在東湖塘上客，立即通過微信群上報錫山區交通運輸局東港管理所。

　　通過交通部門前期研判，這輛大巴涉嫌“串線”經營，為了避開檢查，狡猾的司機安排線人望風，跟執法人員打起了“游擊”。東港交通運輸綜合管理所所長丁晨介紹，接到網格員的線索后，交通執法部們聯動公安部門、網格員、社區出擊圍捕，其中一組人員跟司機周旋，一組人員跟蹤車輛，還有一組人員在村委蹲守。

　　約兩小時后，大巴車司機放松警惕，開到東湖塘十字路口繼續拉客，被蹲守和一路跟蹤的執法人員前后夾擊，抓了個現行。

　　經查，該大巴為安徽某客運公司的營運車輛，核定的營運線路為宿州—上海青浦，司機盛某未向主管部門申請，悄悄變更路線，并利用老鄉客源從事無錫到宿遷泗陽的班線營運。當天，大巴車上共有19名乘客，每人收取車費80元。

　　執法人員在檢查中還發現，司機盛某有中高風險地區的行程軌跡，并且無法提供核酸檢測報告。由于涉嫌不按核定線路、班次行駛和違反疫情防控規定，盛某被隔離并面臨處罰，該輛大巴也被執法部門當場查扣。

　　老鄉坑老鄉 頂風作案也被扣

　　數日后，東港鎮網格員在日常尋常中又發現一輛安徽牌的大巴，根據運營路線牌顯示，該輛大巴行駛路線為江陰顧山至安徽靈璧，如此“劇情”和前不久查獲的“掛羊頭賣狗肉”大巴如出一轍，這一可疑車輛再次引起了網格員的警覺。網格員立即通過手機拍攝取證，并第一時間通知交通執法人員。

　　當天執法人員抵達現場時，車上的乘客都已下車，司機余某拒不承認。執法人員拿出網格員事先拍下的車輛上下客視頻“鐵證”，余某才供認不諱。

　　原來，余某也是安徽某客運公司的司機，和盛某是老鄉，日常跑江陰至安徽的直達客運班線。盡管被隔離了，盛某還一直惦記著班線生意，私下打電話告訴余某：“從無錫東湖塘到宿遷泗陽的生意可好了，可以去跑跑”。余某經不住誘惑，抱著僥幸的心理私自更改行駛路線，連續跑了三天無錫往返宿遷班線。

　　治各類違規營運 有了“秘密武器”

　　“串線”大巴既無視乘客安全，也擾亂了正規客運班線的營運秩序，一直是交通部門打擊的重點。然而，這類“掛羊頭賣狗頭”的違規營運長期存在發現難、取證難的問題，成了執法部門的“痛點”。

　　為進一步規范運輸市場秩序，東港鎮探索非法營運網格化管理創新試點，將交通樞紐地區等主要道口、社區周邊等重要場所以及攬客組客地點等作為重點區域，組織網格員排查發現各類違法違規營運車輛，提供違法違規營運的牽頭者、組織者、經營者、從業者相關線索。

　　“網格員的加入填補了稽查力量不足的難題，推動道路稽查轉向精細化、全域覆蓋。”東港鎮網格中心張薇科長介紹，目前東港鎮共有89名網格員，他們跟社會面接觸最廣，交通運輸部門定期對網格員進行培訓，建立了無縫銜接、高效聯動機制，為打擊非法營運探索出新模式。(蔡佳)