中國網·美麗蘇州訊 近日，蘇州市自然資源和規劃局發布批前公示涉及蘇州軌交2、4、7號線延伸線部分站點。

　　2號線北延伸線：渭中路站，建設位置：渭中路與玉盤路交叉路口;渭中路站-珍珠湖路站區間，珍珠湖路站，建設位置：玉盤路、珍珠湖路;珍珠湖路站-愛格豪路站區間，愛格豪路站，建設位置：玉盤路、愛格豪路。

　　4號線延伸線：漕湖大道站-觀塘路站區間，觀塘路站，建設位置：觀塘路、御窯路;莫陽站，建設位置：御窯路、南天成路;莫陽站-漕湖大道站區間，漕湖大道站，建設位置：御窯路、漕湖大道;龍道浜站改造，建設位置：金磚路、御窯路。

　　7號線北段延伸線：春秋路站，春秋路站-春光路站區間，建設位置：春秋路、中市路;春光路站-永昌路站區間，春光路站，建設位置：春光路、中市路、永昌路;永昌路站，永昌路站-石港路站區間，建設地點：太東路、規劃永昌路;石港路站-莫陽站區間，石港路站，建設地點：太東路、南天成路。

　　2022年5月，蘇州軌道交通2、4、7號線延伸線項目正式開工，三條線路總長18.91公里，總投資約124.48億元。

　　2號線北延段起于愛格豪路站，沿玉盤路地下敷設，接入已運營的騎河站，長約4.72公里，設站4座。2號線向北延伸后串聯了蘇州高鐵新城和渭塘板塊，進一步強化蘇州高鐵新城向北聯通渭塘鎮的南北向“城市功能發展軸”，激發板塊活力。

　　4號線北延段起于觀塘路站，沿御窯路等道路地下敷設，接入已運營的龍道浜站，長約7.42公里，設站4座，并對既有元和停車場進行改擴建。4號線延伸后由南往北貫通中日(蘇州)地方發展合作示范區中樞服務核，一并溝通連接國家級相城經開區、蘇相合作區、省級相城高新區，與在建7號線在中日(蘇州)地方發展合作示范區中樞服務核形成換乘站，促進軌道交通成網，更好地發揮軌道交通網絡效應，并銜接蘇州北站國家級綜合交通樞紐。

　　7號線北延段起于春豐路站，沿中市路、太東路地下敷設，接入在建的莫陽站，長約7.44公里，設站4座，新建1座主變電站。7號線延北段向西延伸至省級高新區黃埭片區，解決了相城區西北部地區軌道交通的空白，黃埭與蘇州北站國家級綜合交通樞紐可形成快速連接，進一步引領支撐黃埭區域的產業更新、配套建設及城市開發，有效帶動片區城市更新。

　　不僅如此，在蘇州高鐵新城轄區內設相城大道北站、高鐵蘇州北站站、會展中心站、青龍港路站(暫定名)4個站點的7號線也加速推進中。

　　7號線起于相城區莫陽站，止于吳中區紅莊站(不含)，全長29.6公里，連接相城區、蘇州工業園區、吳中區等多個城市中心，全線設站25座，均為地下站，建成后將與4號線支線貫通運營。

　　全線22個車站，全部完成主體圍護結構施工;20個車站已完成基坑土方開挖施工;19個車站完成主體結構施工;20個車站已開展附屬結構施工，風亭、出入口施工累計完成32.5%;19條盾構區間單線貫通，累計掘進總量的51%;機電安裝及裝修標段已陸續進場開展施工;預計2024年開通運營。

　　當前，蘇州高鐵新城正積極構建面向未來的綜合交通體系。對城市鐵路、軌交、道路交通、公交樞紐、城市慢行、客貨運集散體系等進行綜合研究，配合推進7號線、2號線北延伸線、10號線(蘇虞張段)先導段建設，積極配合軌道交通線網規劃研究，合力打造“快進快出、便捷通達”的蘇州北站集疏運體系。

　　國家級綜合交通樞紐，從藍圖變成實景圖，立體交通網絡，有序加速推進中，智慧交通，超前布局打響了品牌……蘇州高鐵新城正朝著“雙中心”建設目標加速進發。(文/劉娟 圖/高鐵萱)