3月4日，由中鐵上海工程局承建的無錫鳳翔快速路(規劃外北環-江陰界)FXKS11標工程地道段首節底板順利澆筑完成。該地道段下穿京滬高鐵，總長895m，寬28m，分29個節段
3月4日，由中鐵上海工程局承建的無錫鳳翔快速路(規劃外北環-江陰界)FXKS11標工程地道段首節底板順利澆筑完成。該地道段下穿京滬高鐵，總長895m，寬28m，分29個節段，單箱雙室結構，地道基坑最深處10.3m，采用明挖順做法施工。此次第一塊底板混凝土澆筑為T6節段， U型結構，長度30m，橫斷面寬度28m，底板高度及側墻寬度90cm，側墻高度5.3m，混凝土澆筑量為804立方米。首塊底板的順利澆筑，標志著該地道正式進入主體結構施工階段，實現了重要節點目標，為后續工程推進奠定了堅實基礎，工程建設按下“加速鍵”。
該地道段施工作為無錫鳳翔快速路北延項目的關鍵線路，受管線遷改的影響，施工工期緊，施工壓力大，項目部合力布局，超前謀劃，見縫插針，從原料供應、機械調配、工序銜接、臨建建設等各個方面優先保障，攻堅克難，保證了地道段施工作業面得以順利打開。
據悉，無錫鳳翔快速路(規劃外北環-江陰界)fxks11標工程建成后將串聯無錫主城區、惠山新城，快捷通達江陰主城區，有效提升路網整體效用，加速無錫市城市快速路網建設與升級改造，對縮短無錫市域主次中心間城市時空距離，助力錫澄一體化發展具有重要促進作用。(向創 鮑涵)
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